軌道鋁熱焊接常見的缺陷及工藝控制 

　　軌道鋁熱焊接常見的缺陷及工藝控制

　　目前，隨著無縫線路工程的發(fā)展，軌道鋁熱焊接技術(shù)也得到很好的發(fā)展，為了達(dá)到線路的安全穩(wěn)定，焊接質(zhì)量需要得到好的監(jiān)測(cè)。影響軌道鋁熱焊接接頭質(zhì)量的因素有很多，其中軌道鋁熱焊接常見的缺陷和控制方法如下。

　　1、放松警惕

　　造成這種缺陷的主要原因是局部溫度過高，冷卻所需的時(shí)間完全不同。 這種情況在軌道鋁熱焊接工藝中具體有以下三種。預(yù)熱時(shí)間過長或未正確調(diào)節(jié)預(yù)熱壓力；局部溫度過高，會(huì)發(fā)生過熱現(xiàn)象。過熱現(xiàn)象主要表現(xiàn)在軌腰及軌足部位；預(yù)熱槍或砂型安裝不好，位置不在中間時(shí)，過熱現(xiàn)象會(huì)出現(xiàn)在一側(cè)。

 

 

　　2、氣孔

　　軌道鋁熱焊接常見氣孔缺陷，焊接過程中凝固過程產(chǎn)生的氣體形成氣孔，通常容易產(chǎn)生的部位是軌底及軌底兩側(cè)的斜面。 具體情況如下：檢查焊劑是否濕。 潮濕的話，絕對(duì)不允許再使用。檢查砂型是否潮濕。 砂型潮濕，表明砂子容易掉落，在鋼軌上磨合時(shí)會(huì)發(fā)出聲音。

　　3、夾渣

　　軌道鋁熱焊接中加入熔渣時(shí)會(huì)產(chǎn)生焊劑，因此主要產(chǎn)生因素如下。坩堝內(nèi)開始鋁熱反應(yīng)后，爐渣通過坩堝進(jìn)入型腔。 于是，熔渣附著在導(dǎo)軌表面，鋼水進(jìn)入型腔后，附著的這部分熔渣不會(huì)被沖走。 那樣的話，就會(huì)形成爐渣。反應(yīng)未完成前開始澆注，熔渣、水垢、異物會(huì)進(jìn)入焊縫。鋼軌間隙過大，做軌底結(jié)晶器時(shí)鋼水完全不夠，熔渣在其中變苦進(jìn)入型腔。 為了避免產(chǎn)生被夾住的殘?jiān)仨毘浞肿袷毓に囈?guī)則。 這樣，爐渣就會(huì)進(jìn)入型腔。 另外，坩堝需要足夠大。 因?yàn)榉磻?yīng)時(shí)爐渣飛濺出來進(jìn)入型腔。

　　以上介紹的就是軌道鋁熱焊接工藝及其質(zhì)量控制，如需了解更多，可隨時(shí)聯(lián)系我們！